Internasjonalt marked: Antall kinesiske passasjerer til Storbritannia kommer seg sakte; American Airlines lanserer ubegrenset flyårskort!
Hva er den siste utviklingen i det internasjonale luftfartsmarkedet denne uken (11.11-11.17)? Civil Aviation Resource Network tar deg gjennom de relevante nyhetene fra den siste uken, slik at du kan ha en klar oversikt over viktig informasjon.
Markedsdynamikk
Høy intensitet type B fabrikk, høy intensitet type A fabrikk,
Kina taxiway middleline light, Billig taxiway middleline light.
1. Storbritannia: Kinesiske turister "kner seg sakte"
Patricia Yates, administrerende direktør i VisitBritain, sa i det britiske parlamentets kultur-, media- og sportskomité 14. november at kinesiske turister til Storbritannia ikke vil komme seg fullt ut neste år, og det vil ikke være før i 2025 at kinesiske turister vil vende tilbake til pre- epidemiske nivåer. s nivå. "Vår forventning er 2025," sa Yates. "Vi vet at det vil være en langsom utvinningsprosess." Før epidemien var kinesiske borgeres utgifter i Storbritannia nest etter amerikanske turister.
I år har flybestillinger fra Kina falt med 50 %. Yates tilskrev dette til det faktum at Storbritannia ikke fikk godkjenning fra den kinesiske regjeringen for utgående gruppeturer før i august. Kinesiske reisende i USA er også sakte i ferd med å komme seg. Chris Thompson, administrerende direktør i Brand USA, et amerikansk reiselivsfremmende byrå, sa at før epidemien tilbrakte kinesiske turister mer i USA enn på andre markeder.
2. ARC: Det amerikanske flybillettsalget fortsatte å gå ned i oktober
I følge den siste rapporten fra Aviation Reporting Corporation (ARC), etter en sesongmessig nedgang i september, falt det totale amerikanske flybillettsalget 2 % fra år til år og 5 % måned til måned til 7,2 milliarder dollar i oktober 2023. Totalt antall passasjerer trafikken økte med 4 % fra år til år til 21,7 millioner passasjerer, men gikk ned med omtrent 2 % fra september 2023.
Amerikansk innenriks passasjertrafikk økte med 5 % fra år til år til 14,2 millioner passasjerer, men falt 1 % fra måned til måned. Internasjonal passasjertrafikk økte med 2 % fra år til år til 7,5 millioner passasjerer, men falt med 3 % fra måned til måned. I følge ARC-data falt gjennomsnittsprisen på en innenlandsbillett tur-retur i USA 4 % fra år til år til 557 dollar i oktober, men var opp 4 % sammenlignet med september 2023.
3. American Airlines spår at passasjertrafikken vil slå ny rekord under høsttakkefesten
Store amerikanske flyselskaper og Transportation Security Administration (TSA) sa 13. november at de forventet rekordhøye flyreiser under høsttakkefesten.
Association of American Airlines (A4A), en bransjeorganisasjon som representerer American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines og andre flyselskaper, spår at 29,9 millioner passasjerer vil reise mellom 17. og 27. november, noe som setter rekord. Dette er en økning på 9 % fra de 27,5 millioner passasjerene i samme periode i fjor og 1,7 millioner mer enn rekordnivået før epidemien. TSA sa at de forventer å undersøke 30 millioner amerikanske flypassasjerer i løpet av 12-dagperioden som slutter 28. november, og forventer å sette sin travleste enkeltdagers screeningsrekord noensinne i ferieperioden.
I april nådde internasjonale reiser til USA 86% av nivåene før epidemien i august
I følge de siste dataene fra US National Tourism Administration kom omtrent 7 millioner internasjonale reisende til USA i august, tilsvarende 86 % av nivåene før epidemien. Omtrent 3,3 millioner av disse internasjonale reisende kom fra utenfor Nord-Amerika. I august var India USAs nest største passasjermarked utenfor Nord-Amerika, med 221,000 passasjerer som kom fra India, nest etter Storbritannia med 396,000 passasjerer.
I år har India vært USAs nest største passasjermarked utenfor Nord-Amerika. Nesten 1,2 millioner indiske reisende besøkte USA fra januar til august. Storbritannia toppet listen med 2,5 millioner passasjerer. I august reiste nesten 8,9 millioner amerikanere til utlandet, tilsvarende 94 % av pre-pandeminivåene i 2019. Til dags dato har mer enn 66 millioner amerikanere reist utenlands.
5. Europeiske flybillettpriser har økt med 16 % sammenlignet med før epidemien
Europeiske reisende drar nytte av billettprisøkninger som er mindre enn den totale inflasjonen, ifølge data utgitt av International Air Transport Association (IATA).
IATA sa at mens flyprisene i Europa økte med 16 % i juni 2023 sammenlignet med samme periode i 2019, var tallet fortsatt under EUs gjennomsnittlige inflasjonsrate på 20 % i denne perioden. Veksten i flybillettprisene toppet seg tidlig i 2023, opp mer enn 20 % fra samme periode i 2019, men falt litt tilbake i juni.
styring av politikk
6. Farlige nærhetsulykker forekommer ofte, FAA krever handling
Den 15. november oppfordret et uavhengig sikkerhetsvurderingspanel dannet av Federal Aviation Administration (FAA) etter en rekke farlige nærluftulykker til «hastende tiltak» og kom med en rekke anbefalinger for å forbedre sikkerheten. 52-siderapporten som ble utgitt av gruppen, pekte på mangel på flygeledere, tekniske problemer, finansieringsbehov og andre utfordringer.
Siden januar har National Transportation Safety Board startet undersøkelser av syv farlige tilnærminger, inkludert noen som kunne vært katastrofale. Rapporten ber om å styrke FAAs organisasjonsstruktur for å "institusjonalisere roller og ansvar og fremme en proaktiv, datadrevet sikkerhetskultur."
7. Nederland gir etter for flyreduksjonsplanen på Schiphol lufthavn
Den nederlandske regjeringen tok en konsesjonsbeslutning 14. november om at KLM og andre flyselskaper kan gjennomføre en fullstendig flyrute på Amsterdam Schiphol lufthavn neste sommer. Den nederlandske regjeringen hadde tidligere planlagt å kutte antall flyvninger på Schiphol lufthavn for å redusere støyforurensning.
Beslutningen kommer etter økende press fra europeiske og utenlandske myndigheter for å få den nederlandske regjeringen til å stanse nedskjæringene. EU-kommisjonen og det amerikanske transportdepartementet har begge truet med å iverksette tiltak mot Nederland og dets flyselskaper, spesielt KLM, med den begrunnelse at de nederlandske flyreduksjonene innebærer brudd på relevante forskrifter og traktater.
luftfart flyplass
8. Air Canada vil "øke" flykapasiteten i Asia-Pacific-regionen
Air Canada kunngjorde 14. november at de vil "strategisk øke" flykapasiteten på sitt Asia-Stillehavsnettverk vinteren og sommeren 2024, med start i midten av desember. Denne vinteren vil Air Canada tilby 57 ukentlige flyvninger mellom Canada og Asia, og øke til 64 ukentlige flyvninger om sommeren.
Sammenlignet med forrige vinter vil Air Canadas kapasitet til Japan øke med 96 % denne vinteren, og sesongflyvninger mellom Vancouver og Osaka vil gjenopptas tidlig 1. mai, med tre flyvninger per uke, frem til 17. juni for å øke til ukentlige klasse fire. Air Canada vil også tilby opptil to daglige flyvninger til Hong Kong og vil lansere en ny rute Vancouver-Singapore 3. april med fire flyvninger per uke.
9. American Airlines søker om ruten New York JFK-Tokyo Haneda
American Airlines sa at det formelt har søkt US Department of Transportation (DOT) om å åpne flyvninger mellom New Yorks John F. Kennedy internasjonale lufthavn (JFK) og Tokyos Haneda flyplass (HND), og vil bli det tredje flyselskapet som åpner flyvninger til Mexicos nyeste flyplass i 2024. American Airlines.
American Airlines vil konkurrere med United Airlines om Haneda Airport-slots som Delta Air Lines har gitt opp. United Airlines har søkt det amerikanske transportdepartementet om å bruke Boeing 777-200-fly til å fly daglig fra George Bush Intercontinental Airport i Houston til Haneda Airport. American Airlines søkte om å bruke 777-200 til å operere ruten JFK-Tokyo Haneda, med én flytur per dag.
10. Frankfurt lufthavn når en milepæl i antall flyvninger i oktober
Frankfurt lufthavn registrerte sitt høyeste månedlige flynummer på fire år i oktober, med passasjertrafikk opp 15 % sammenlignet med samme periode i fjor. Fraport, Tysklands største nav-flyplass, sa at Frankfurt lufthavn håndterte 5,7 millioner passasjerer forrige måned, fortsatt 12 % under oktober 2019-trafikken.
Frankfurt lufthavn hadde 40 720 inn- og utreiser i oktober, som er det høyeste antallet flyvninger på en enkelt måned siden oktober 2019, selv om det fortsatt er 11,4 % lavere enn oktober 2019.
produkttjeneste
11. Frontier Airlines lanserer et ubegrenset flyer-kortprodukt for 499 USD
American Frontier Airlines tilbyr et helt ubegrenset flyårskort til den laveste prisen noensinne til $499. Flyselskapet sa GoWild! kampanje for årspass er en del av en kampanje før Black Friday som vil vare fra nå og frem til 28. november.
Årskortet er gyldig fra 1. mai 2024 til 30. april 2025. Frontier Airlines sa at årskortinnehavere kan nyte ubegrensede gratis flyreiser i denne perioden og kan reise til alle amerikanske og internasjonale destinasjoner som tilbys av Frontier Airlines. Passasjerer må imidlertid fortsatt betale skatten når de bestiller billettene.
Flyproduksjon og flåte
12. Mange flyselskaper signerte store flyordrer på Dubai Air Show
Under denne ukens Dubai Airshow 2023 forpliktet flere flyselskaper seg til å fornye eller utvide flåtene sine gjennom kjøp av fly.
Emirates har signert ordre med både Boeing og Airbus. Den 13. november oppnådde Emirates Airline en ordre verdt 52 milliarder USD med Boeing om å kjøpe 55 ekstra Boeing 777-9er, 35 777-8 og 5 787 Dreamliner, noe som bringer det totale ordretallet til 295 fly. Ekstra modeller som er kjøpt inkluderer. De første 777-9 forventes å bli med i Emirates sin flåte i 2025, med flere fly som skal leveres innen 2035. De første 777-8ene forventes å bli levert i 2030.
16. november kunngjorde Emirates kjøpet av ytterligere 15 Airbus A350-900er verdt 6 milliarder USD. Det første flyet skal etter planen bli med i flåten i august 2024.
Flydubai, et datterselskap av Emirates Airlines, kunngjorde den 13. at de vil kjøpe 30 Boeing 787-9 Dreamliner for å "diversifisere flåten ved å introdusere bredkroppsfly." Ordren er verdt 11 milliarder dollar. Flydubais nåværende flåte består av Boeing 737-fly.
Ethiopian Airlines ble den 14. enige om å bestille 11 Boeing 787-9 Dreamliners og 20 Boeing 737-8 Max-fly, med opsjon på å kjøpe ytterligere 15 og 21 ekstra fly av disse to typene. Dette er den største innkjøpsordren for Boeing-fly i afrikansk historie.
Turkish Airlines bekreftet den 13. at det er i "pågående" forhandlinger med Airbus om å kjøpe 355 fly, hvorav 240 er faste bestillinger og 115 er valgfrie bestillinger, med leveringstider fra 2026 til 2036.
13. Boeing vil låse fast årlige flyleveringsmål etter nedgangen i oktober
Boeing må levere 70 737 smalkroppsjetfly og 14 787 Dreamliner i november og desember for å nå sine 2023-mål, noe som gjør at den amerikanske flyprodusenten står overfor en sprint inn i høytiden.
Boeing annonserte 14. november at de leverte 34 fly i oktober. Den sa at den ville levere minst 375 smalkroppsfly i år, ned fra det opprinnelige målet på 400 til 450 737s, sammen med minst 70 Dreamliners. Leveransene er vanligvis høyest i slutten av året ettersom flyprodusenter raser mot tiden for å nå de årlige målene. Boeing leverte 87 737er og 16 Dreamliners til kunder i løpet av de to siste månedene av 2022, og hvis det kan matche fjorårets leveringstakt i årets to siste måneder, vil det nå sine mål.
14. Air Baltic bestiller 30 flere Airbus A220-300-fly
Latviske AirBaltic sa 13. november at de hadde lagt inn en bestilling på 30 ekstra Airbus A220-300-fly og hadde opsjoner på ytterligere 20, med mål om å ha 100 fly innen 2030. Flyttingen kommer mens flyselskapet forbereder seg på en innledende offentlig tilbud om omtrent ett år.
Air Baltic-sjef Martin Gauss sa at den nye ordren vil tillate Air Baltic å utvide sine eksisterende baser i den baltiske regionen, åpne nye baser i Nord-Europa og utvide sine wet-lease-operasjoner til andre flyselskaper.
distribusjonsteknologi
15. Amadeus forventer flere "delte" business class-priser i 2024
Flyselskaper vil tilby flere "delte" business class-priser ettersom etterspørselen etter premium flyselskapsklasser vokser, ifølge en ny rapport fra reiseteknologiselskapet Amadeus. Selskapets 2024 Travel Trends-rapport bemerker at flere trender sannsynligvis vil dukke opp i reisebransjen neste år, inkludert fremveksten av flere og mer fleksible business class-priser som utelukker tilgang til flyplasslounge, setevalg og oppgraderinger. rettigheter og interesser.
Amadeus sa at flere flyselskaper allerede har lansert disse "rimeligere og mer tilgjengelige" business class-prisene, inkludert Emirates, Qatar Airways, Finnair, samt Air France og KLM, som lanserte tidligere i år Lite business class-priser har blitt introdusert på langdistanse. flyreiser.
16. Sabre leverer nå NDC-innhold fra det polske flyselskapet LOT
Teknologiselskapet Sabre annonserte 15. november at reisebyråer knyttet til Sabre nå kan få tilgang til LOT Polish Airlines sitt New Distribution Capability (NDC) innhold gjennom Sabres globale distribusjonssystem. Dette NDC-innholdet kan bestilles gjennom Sabres Offer and Order API, Sabre Red 360 reisebyråbestillingsløsning og selskapets GetThere online bookingverktøy.
annen
17. American Airlines og JetBlue etterlyser mer støtte til SAF
American Airlines og JetBlue oppfordrer regjeringer og energiindustrien til å gi mer støtte til å utvikle og skalere produksjon av bærekraftig flydrivstoff (SAF) for å oppfylle målene for karbonreduksjon. Jill Blickstein, American Airlines sjef for bærekraft, sa 15. november at SAF er «mer teoretisk enn praktisk akkurat nå».
Blickstein bemerket at American Airlines og andre flyselskaper har signert mange SAF-forsyningsavtaler, men ennå ikke har begynt storskala produksjon av lavutslippsdrivstoffet. Denne begrensede produksjonsskalaen er et problem gitt luftfartsindustriens planer om å øke bruken av SAF betydelig for å oppnå netto-null karbonutslipp innen 2050. IATA anslår at 65 % av globale utslippsreduksjoner fra flyselskaper vil komme fra innføringen av SAF.
18. Nordamerikanske flyselskaper ser til asiatiske markeder for å øke fortjenesten
Returen av flyreiser til Asia-Stillehavsregionen vil akselerere i 2024 ettersom nordamerikanske flyselskaper satser på å bli den neste inntektskilden med høy margin midt i skyhøye kostnader. Gjenoppretting av asiatiske markeder er spesielt viktig for flyselskaper med en stor andel av langdistanseinntektene.
Flyselskaper møtte oppdemmet etterspørsel etter flyreiser til Europa med høye priser denne sommeren, men disse prisene vil kanskje ikke gjentas neste år ettersom kapasiteten øker, sa noen analytikere. Forretningsreiser, en «cash cow» for flyselskaper, har også tatt seg opp igjen i Asia. I følge Global Business Travel Association vil reiseutgiftene i Asia-Stillehavsregionen vokse med 41 % i år til 567 milliarder USD, og øke til 800 milliarder USD innen 2027.