Bygge Chengdu International Aviation Hub: åpenhet og inkludering, koordinert utvikling, solidaritet og samarbeid
27. juni 2021 ble Chengdu Tianfu internasjonale lufthavn offisielt satt i drift, og dannet et nytt "to-i-ett" operasjonsmønster for Chengdu Tianfu internasjonale lufthavn og Shuangliu internasjonale lufthavn. Chengdu ble det tredje landet i Kina som gikk inn i dobbel flyplassdrift etter Shanghai og Beijing. byen av. I henhold til "Chengdu International Aviation Hub Strategic Plan" utstedt i fellesskap av Civil Aviation Administration og Sichuan-provinsen, vil Chengdu International Aviation Hub bygges inn i et internasjonalt luftfartsknutepunkt som leder utviklingen av den vestlige regionen. Tianfu internasjonale lufthavn er posisjonert som hovedknutepunktet for Chengdu International Aviation Hub. Shuangliu International Airport Posisjonert som et regionalt luftfartsknutepunkt.
Innen juni 2023, når operasjonsmodellen "to flyplasser i en" til Chengdu International Aviation Hub går inn i sitt andre jubileum, vil passasjergjennomstrømningen til Chengdu Tianfu internasjonale lufthavn og Shuangliu internasjonale lufthavn øke med 46 % fra år til år. juni 2019 før epidemien. I samme periode var Kinas samlede trafikkvolum for sivil luftfart fortsatt i en tilstand av negativ vekst. Praksis har vist at Chengdu International Aviation Hub sin "to-felt-i-ett" operasjonsmodell har oppnådd stor suksess, og har lagt et solid grunnlag for å bygge Chengdu til et "høyland" for å åpne opp i det vestlige Kina, og i stor grad bistå den økonomiske utviklingen fra Chengdu og Sichuan.
1. Chengdu International Aviation Hubs "to-i-ett"-operasjon har satt opp vingene til Chengdus "flygende"
1. Sichuan har den sterkeste økonomiske styrken i Sørvest-Kina
Sichuan har unike fordeler i utviklingen av lufttransport. I følge regional innbyggerbefolkningsstatistikk når den totale innbyggerbefolkningen i Sichuan 83,74 millioner, som er 4,68 millioner høyere enn totalen i Chongqing og Yunnan-provinsen. Fra perspektivet til økonomiske aggregerte indikatorer er BNP-indikatoren i 2022 5,67 billioner yuan i Sichuan, 2,89 billioner yuan i Yunnan og 2,91 billioner yuan i Chongqing. Sichuans samlede økonomiske skala tilsvarer Chongqing og Yunnan til sammen. Den enorme befolkningen og den sterke økonomiske skalaen er det solide grunnlaget for Chengdu for å bygge et luftfartsportknutepunkt i det vestlige Kina.
I juni 2021 ble Tianfu internasjonale lufthavn satt i drift. Etter å ha løst flaskehalsen på flyplassressursene som lenge hadde begrenset utviklingen av Chengdu International Aviation Hub i det siste, har utviklingen av Chengdu International Aviation Hub gått inn i "rask vei" for utvikling. I 2023 vil flere fly bli satt i drift av Chengdu International Aviation Hub hver dag. Skalaen har passert 450, og Chengdu er i ferd med å bli en ny drivkraft for utviklingen av Kinas sivile luftfart. I den nye reisen med modernisering i kinesisk stil, har Chengdu International Aviation Hub klart definert utviklingsvisjonen om å bygge en gateway-hub i det vestlige Kina. Det vil i stor grad øke det generelle utviklingsnivået for lufttransport i Sichuan og hjelpe Chengdu til å bli et høyland for utviklingen av luftfartsmarkedet i den vestlige regionen, og tjene Sichuan og økonomisk utvikling i den vestlige regionen.
2. Chengdu International Aviation Hub sin "to-i-ett"-operasjon hjelper Chengdu å "fly"
Sichuan-provinsen og Civil Aviation Administration formulerte i fellesskap "Chengdu International Aviation Hub Strategic Plan", som planlegger den funksjonelle posisjoneringen av Tianfu International Airport og Shuangliu International Airport, det vil si at det er klart at Tianfu International Airport er hovedknutepunktet til Chengdu International. Aviation Hub, og Shuangliu International Airport er posisjonert som hovedknutepunktet for Chengdu International Aviation Hub. Regionalt luftfartsknutepunkt. Chengdu International Aviation Hubs strategiske planlegging av "to flyplasser i ett" utformet innovativt en ny utviklingsmodell av "to flyplasser i ett" i Chengdu. Dette er "Chengdu-planen" for to operasjoner som Chengdu bidrar til den nye reisen med høykvalitetsutvikling av Kinas sivile luftfart i den nye tiden. ". Under driftsmønsteret "to flyplasser i ett" til Chengdu International Aviation Hub, er markedsoperasjonene til Chengdu Tianfu lufthavn og Shuangliu lufthavn betydelig differensiert.
Tianfu internasjonale lufthavn har enestående utviklingsytelse. I juni 2023 har antallet flyselskaper som deltar i flypassasjerdriften på Tianfu internasjonale lufthavn nådd 46, og betjener 175 innenlandske og utenlandske destinasjoner, og danner et luftfartsnettverk som forbinder landet og verden. I juni 2023 nådde Tianfu lufthavns andel av passasjergjennomstrømningen i Chengdu International Aviation Hub 60 %. Det har blitt den viktigste hub-flyplassen til Chengdu International Aviation Hub og har tatt det viktige utviklingsansvaret til Chengdu International Aviation Hub. I juli 2023 lanserte Tianfu internasjonale lufthavn nye tiltak i sin knutepunktkonstruksjon, og lanserte Lhasa-Chengdu Tianfu-Beijing ekspressoverføringstjeneste for første gang blant innenlandske knutepunktflyplasser. I dag er det 20 transferpassasjerer av hver 100 passasjerer på Tianfu internasjonale lufthavn. Tianfu internasjonale lufthavns knutepunkttjenester er langt foran andre knutepunkter for innenriks luftfart. Tianfu internasjonale lufthavn er i ferd med å bli et knutepunkt for transitt fra innlandsområder som Xinjiang og Tibet i det vestlige Kina til den sørøstlige kysten. Det sterke innenlandske rutenettverket tiltrekker flere passasjerer til å velge Tianfu og Chengdu; det internasjonale rutenettverket vevd av Tianfu International Airport. Den store visjonen om å forbinde Europa og Asia og forbinde verden blir realisert. Passasjerer med forskjellige hudfarger og nasjonaliteter reiser fra Chengdu til verden og til hele landet gjennom Chengdu Tianfu internasjonale lufthavn.
Shuangliu internasjonale lufthavn fornyer sin utviklingsvei. Shuangliu internasjonale lufthavn er avhengig av sin overlegne geografiske beliggenhet nær byområdet og legger mer vekt på rask reise. Den er basert på forretnings- og regionale markeder og legger mer vekt på flyfrekvens. For tiden betjener Shuangliu International Airport 77 innenlandske destinasjoner, og har bygget et høyfrekvent ekspressnettverk til økonomisk utviklede byer som Beijing, Shanghai, Guangzhou og Shenzhen. Med høy flytetthet og større setestørrelser er flyplassen Express-linjen et nytt utviklingshøydepunkt for Chengdu Shuangliu internasjonale lufthavn. Det høyfrekvente Shuangliu International Airport Express Network lar flere passasjerer "reise på farten" og "gå i gatene i Chengdu" for å sette pris på Chengdu. En ny æra av skjønnhet i Park City.
2. Chengdu International Aviation Hub sin "to flyplasser i en"-operasjon fungerer jevnt, og utsiktene er mer lovende.
1. Driften av "to felt i ett" til Chengdu International Aviation Hub er balansert og ryddig, og Chengdu International Aviation Hub har nådd et nytt nivå.
I løpet av den toårige driften av Chengdu International Aviation Hub har de to produksjonsvirksomhetene i Chengdu opplevd epidemikontroll og Shuangliu Airport-flyvninger har blitt flyttet til Tianfu-operasjoner i etapper. Den generelle driften har vært stabil og ryddig, og fremmet den vennlige åpningen av Chengdu Happy City. Fra perspektivet til produksjonsindikatorer økte passasjergjennomstrømningen til de "to feltene" til Chengdu International Aviation Hub fra 4,23 millioner passasjerer i juni 2021 til 6,48 millioner passasjerer i juni 2023, en økning på 53 %. I første halvdel av 2023 hadde Chengdu International Aviation Hub totalt 254{10}} starter og landinger, fullførte en passasjergjennomstrømning på 34,589 millioner passasjerer og fullførte en last- og postgjennomstrømning på 340,000 tonn, en økning på henholdsvis 40,8 %, 26,4 % og 9,4 % sammenlignet med samme periode i 2019. Med en rekordhøy for samme periode i historien er utviklingsveksten i Chengdus internasjonale luftfartsknutepunkt langt foran utviklingsnivået av Kinas sivile luftfart i samme periode. Chengdu har blitt den "nye drivkraften" for den raske utviklingen av Kinas sivile luftfart etter epidemien.
I første halvår i år nærmet Chengdu Tianfu internasjonale lufthavns passasjertrafikk i første halvår i år 20 millioner-grensen. 4. juli 2023 nådde antallet flyvninger på Tianfu internasjonale lufthavn 1013, og overskred 1,000-merket for første gang; den månedlige passasjergjennomstrømningen har oversteget 3,8 millioner, og den totale passasjergjennomstrømningsandelen til Tianfu internasjonale lufthavn i Chengdu er nær 60 %, og har blitt hovedmarkedet for Chengdu International Aviation Hub og slutter seg til rekken av Kinas store luftfartsknutepunkter. Det anslås at innen utgangen av 2023 forventes passasjergjennomstrømningen til Tianfu internasjonale lufthavn å overstige 45 millioner, noe som oppnår konstruksjons- og utviklingsmålene for den første fasen av Tianfu internasjonale lufthavn.
Igangsettingen av Tianfu internasjonale lufthavn har gitt nytt momentum for Chengdu internasjonale luftfartshub og har delt "byrden" til Shuangliu internasjonale lufthavn, slik at Shuangliu internasjonale lufthavn, som har vært overbelastet i lang tid, endelig kan ta en pust i bakken. I 2023 vil Shuangliu internasjonale lufthavn lansere en ny runde med "kvalitets- og effektivitetsforbedring" renovering og konstruksjon. Shuangliu internasjonale lufthavn tar beslutninger før han tar grep, og planlegger et nytt kapittel med bedre utvikling.
I 2023 vil Chengdu International Aviation Hubs "to flyplasser i en" gripe tett tak i nye utviklingsmuligheter og aktivt utvide innenlandske og utenlandske markedsutviklingsmuligheter. Passasjergjennomstrømningen til Chengdus "to flyplasser" vil overstige 70 millioner, noe som tar utviklingen av Chengdu International Aviation Hub til et nytt nivå. , slik at flere turister kan oppleve lykkelige Chengdu, vennlige Chengdu og åpne Chengdu.
2. Den nye modellen med "to felt i ett" av Chengdu International Aviation Hub tar fatt på en ny vei for utvikling av høy kvalitet
I følge offentlig informasjon har både Chengdu Tianfu internasjonale lufthavn og Shuangliu internasjonale lufthavn muligheten til å bygge storskala innenlands luftfartsknutepunkter, inkludert:
--Chengdu Tianfu internasjonale lufthavn har 2 terminaler med et totalt byggeareal på 710,000 kvadratmeter; en sivil luftfartsterminal med 210 flyseter; totalt 3 rullebaner, som kan møte den årlige passasjergjennomstrømningen på 60 millioner passasjerer.
--Chengdu Shuangliu internasjonale lufthavn har 2 terminaler med et venteområde på 500,000 kvadratmeter; 2 parallelle rullebaner, 3 flyparkeringsplasser, og totalt 228 parkeringsplasser. I 2019 fullførte Chengdu Shuangliu internasjonale lufthavn en total passasjergjennomstrømning på 55,85 millioner.
Innen sommer- og høstsesongene som starter i mars 2023, har de gjennomsnittlige daglige planlagte flyvningene på Tianfu lufthavn overskredet 1200, som er nær kapasitetsgrensen for den første fasen av Tianfu internasjonale lufthavn. De operative målene for den første fasen av Tianfu lufthavn er nådd. I tråd med ånden "tiden venter på oss ikke", har Chengdu International Aviation Hub Construction nok en gang lansert en ny runde med kvalitetsforbedrings- og transformasjonskonstruksjonsprosjekter på Shuangliu internasjonale lufthavn. Det forventes at kvalitets- og effektivitetsforbedringen og effektivitetsforbedringsarbeidet til Shuangliu internasjonale lufthavn vil være fullt ut fullført innen 2025. Etter fullføringen av transformasjonen for å forbedre kvaliteten og effektiviteten til Shuangliu internasjonale lufthavn, vil Shuangliu internasjonale lufthavn fortsette å utvikle og oppnå en nytt mønster for å "fly sammen" med Tianfu International Airport. De "to flyplassene i en" i Chengdu International Aviation Hub vil ha en mer stabil og langsiktig utvikling. lys fremtid.
3. Bærekraftig utviklingsstrategi av høy kvalitet for Chengdu International Aviation Hub
Alt i fortiden er bare en prolog. I den nye tiden krever Chengdu International Aviation Hubs «to-i-ett» bærekraftige og høykvalitetsutvikling nytenkning og nye utviklingsveier for å leve opp til tiden.
1. Åpen og inkluderende, la hundre blomster blomstre om våren, og streber etter å oppnå høykvalitetsutvikling av "to felt i ett" i Chengdu International Aviation Hub
Ser tilbake på den strålende reisen til Chengdu Shuangliu internasjonale lufthavn fra passasjergjennomstrømningen som oversteg 10 millioner for første gang i 2004 til å nå 55,85 millioner i 2019, fra en regional flyplass til et stort internasjonalt luftfartsknutepunkt med internasjonal innflytelse, Sichuan Med en åpen og inkluderende sinn, provinsen, Chengdu kommune og den sivile luftfartsadministrasjonen har vedtatt en aktiv åpningsstrategi, aktivt introdusert innenlandske og utenlandske flyselskaper for å bygge driftsbaser og sette opp avdelingskontorer i Chengdu, og veiledet innenlandske og utenlandske flyselskaper til å åpne nye ruter, noe som gjør Chengdu til en dual-flow operasjon. Antall internasjonale flyplassflyselskaper har vokst fra 13 i 2004 til 47 i 2023, og antallet navigerbare byer har økt fra 48 i 2004 til 193 i 2023, og realiserte "to-i-ett"-utviklingen av Chengdu Shuangliu internasjonale lufthavn til Chengdu International Aviation Hub. «Utviklingen fremover har hjulpet Chengdu med å ta fatt på en ny reise med å bygge porten til det vestlige Kina.
Nå har Chengdu International Aviation Hubs «to-i-ett»-operasjon gått inn i et nytt utviklingsstadium. Å være mer åpen og inkluderende bør være kjernekonseptet i "to-i-ett"-driften og utviklingen av Chengdu International Aviation Hub. "En blomst som blomstrer alene er ikke vår, men hundre blomster som blomstrer sammen er vår." Parken er full." Byggingen av Chengdus internasjonale luftfartsknutepunkt må fortsette å styrke samarbeidet med innenlandske og utenlandske flyselskaper, utnytte ressursene til Chengdus "to flyplasser" fullt ut, fremme de komplementære fordelene til baseflyselskaper og ikke-baseflyselskaper , og realisere konseptet med vinn-vinn-samarbeid Den felles utviklingen av flyplasser, flyselskaper og lokale økonomier vil realisere høykvalitetsutviklingen av de "to feltene i ett" i Chengdu International Aviation Hub.
TLOF lys pris,
Billig innfelt FATO,
Tilpasset TLOF-lys,
Heliport H Light pris.
2. Koordinert utvikling, landet er stort og himmelen er høy, vingene flyr sammen for å oppnå koordinert og balansert utvikling av de "to feltene" i Chengdu International Aviation Hub
Chengdu er den andre byen i Kina som har to høykvalitets hub-flyplasser. Chengdu Shuangliu internasjonale lufthavn og Chengdu Tianfu internasjonale lufthavn har begge muligheten til å bygge superstore flyknutepunkter. (Selv om Shanghai har to store flyplasser, Hongqiao og Pudong, har Hongqiao Airport bare to smale rullebaner, så utviklingsplassen er begrenset). I de tidlige stadiene av "to-felt-i-ett"-operasjonen av Chengdu International Aviation Hub, ble strategien med å raskt utvide Tianfu Airport tatt i bruk, og mer enn halvparten av flyvningene som opererer på Shuangliu International Airport ble overført til Tianfu International Flyplassen. På dette stadiet er gjennomsnittlige daglige flyreiser på Shuangliu lufthavn mindre enn 600, som bare tilsvarer nivået på Shuangliu flyplass i 2011; og det er bare 8 flyselskaper som opererer Shuangliu Airport, som er langt lavere enn nivået i 2004. Shuangliu Airport har et stort antall rikelige sikkerhetsressurser. Shuangliu flyplass har fortsatt stort rom for gradvis utvikling.
Byggingen av Chengdu internasjonale luftfartsknutepunkt må følge den nye modellen med "to flyplasser i en", følge ledelsen av innovasjon, implementere ånden til å bygge et nytt utviklingsmønster der den innenlandske sirkulasjonen er hoveddelen og nasjonale og internasjonale doble sirkulasjoner fremme hverandre, og optimalisere de to store hub flyplass transportører av Chengdu Shuangliu og Tianfu distribusjonsmønster, forbedre konsentrasjonen av Tianfu Airport ressursallokering; det anbefales å utnytte støtteressurser til Shuangliu International Airport fullt ut, oppmuntre og introdusere flere flyselskaper til å delta i driften av Shuangliu Airport, raskt utvide og styrke Shuangliu International Airport og realisere Chengdu Shuangliu og Tianfu som to store flyplasser Det nye mønsteret av felles utvikling av hub-flyplasser vil føre til bygging av et internasjonalt luftfartsknutepunkt med Chengdu-karakteristikker, oppnå det store målet om å bygge et internasjonalt luftfartsknutepunkt i Chengdu, og fortsette å bygge Kinas vestlige gateway-hub med høy kvalitet.
3. Forene deg og samarbeid, de ledende gåsene flyr først og andre gjess ta igjen, aktivt oppmuntre Chengdu hub hovedbaseselskaper som Air China og Sichuan Airlines og andre flyselskaper til å utvikle seg sammen, og skape nye prestasjoner i utviklingen av Chengdu internasjonale luftfarts hub
"Chengdu International Aviation Hub Strategic Plan" klargjør at Air China og Sichuan Airlines er de viktigste basetransportørene til Chengdu International Aviation Hub. I juni 2023 var markedsandelene til Air China og Sichuan Airlines i de "to feltene" til Chengdu International Aviation Hub henholdsvis 28 % og 23 %. Blant dem: Air China og Sichuan Airlines markedsandeler på Tianfu flyplass var henholdsvis 23 % og 17 %. Air China, Sichuan Airlines markedsandel på Shuangliu lufthavn når henholdsvis 37 % og 29 %. Air China og Sichuan Airlines har historisk sett påtatt seg den viktige oppgaven med å bygge Chengdu International Aviation Hub.
Vi har lagt merke til at markedsandelen til Air China og Sichuan Airlines på Tianfu internasjonale lufthavn er mye lavere enn deres andel på Shuangliu internasjonale lufthavn. For at Tianfu internasjonale lufthavn skal realisere sin store visjon om konstruksjon av nav, er et sterkt hovedflyselskap en nødvendig forutsetning. Derfor er det nødvendig å aktivt oppmuntre hovedbaseflyselskapene til å utvide og forbedre rutenettet til Tianfu International Airport, og oppmuntre hovedbaseflyselskaper som Air China og Sichuan Airlines. Flyselskapet blir aktivt "leder" i bygging og drift av "to-i-ett"-konstruksjonen og driften av Chengdu International Aviation Hub, noe som fører til at andre flyselskaper i fellesskap oppretter Chengdu International Aviation Hub. "Den første gåsen flyr først og alle de andre gjessene følger", å forene og samarbeide for å bygge et vakkert og kraftig Chengdu internasjonalt luftfartsknutepunkt vil være en velsignelse for utviklingen av Chengdu internasjonale luftfartsknutepunkt, og vil også i stor grad fremme utviklingsprosessen til Chengdus bygging av Kinas vestlige gateway-hub.
