Det første settet med titalls millioner flyplasser: "Trafikklys på rullebanen" flyverifisering fullført i Hongqiao
Bilde: Alle enheter jobber sammen for å sikre vellykket gjennomføring av flyverifisering (Bilde levert av Hongqiao Airport)
Tidlig på morgenen 15. desember 2023 fullførte to verifikasjonsfly og seks verifiseringskjøretøyer en rekke handlinger som å krysse rullebanen, ta av og lande på en ryddig måte på Shanghai Hongqiao internasjonale lufthavn. Med statuslysene til de to rullebanene automatisk og nøyaktig. Fullførte av og på-instruksjonene igjen og igjen, ble flyverifiseringsoppgaven til landets første sett med titalls millioner av rullebanestatuslyssystemer fullført av East China Air Traffic Control, Hongqiao Airport, China Eastern Airlines og andre parter under veiledning av Civil Aviation East China Regional Administration. Systemet vil bli satt i prøvedrift etter at de relevante flytrafikkmeldingene trer i kraft, slik at flykontroll, flyplasser og flyselskaper i fellesskap kan etablere en barriere for å opprettholde rullebanesikkerheten.
Runway Status Light System (RWSL) teknologi refererer til overføring av informasjon direkte til piloter og kjøretøysjåfører gjennom lys for å informere nøyaktig og rettidig rullebanebeleggsstatus. Rullebanestatuslyssystemet kan hjelpe flygeledertårnet med å lede flyet til å fullføre handlinger som å krysse rullebanen og ta av ved å kontrollere rullebanestatuslysene på grunnlag av tårnkontrollen som kommanderer flyets handlinger. Den fungerer som et «trafikklys på rullebanen» og kan redusere kostnadene med 70 %. Sannsynligheten for rullebaneinntrengning er høy, kombinert med tradisjonell flygekontrollkommando, for å oppnå doble driftssikkerhetsgarantier.
Rullebaneinntrengning er en av de fire store farekildene for flykontroll. Med den raske veksten i flyvolumet øker presset på rullebanesikkerheten dag for dag. Derfor lanserte Air Traffic Control Bureau of Civil Aviation Administration teknologiprosjektet "Research and Demonstration Application of Runway Incursion Prevention Technology" i 2017. East China Air Traffic Control Bureau, som hovedansvarlig enhet, deltok i forskningen og verifiseringen av dette emnet og fullførte prosjektet i 2019.
Basert på verifikasjonsresultatene fra dette prosjektet, lanserte Shanghai Hongqiao Airport prosjektet rullebanestatuslyssystem. Hongqiao Airport rullebanestatuslyssystem består av 22 sett med rullebaneinnstigningslys og 4 sett med start-ventelys. Driftskontrollprogrammet inkluderer overvåking av databehandlingsundersystem, kontrollbehandlingsdelsystem, belysningsovervåkingsdelsystem, etc., tilpasning til mitt lands krav til sivil luftfart og industristandarder, og fyller gapet innen innenlandsk navigasjonsbelysning intelligente kontrollsystemer. Prosjektet startet i september i fjor, og de støttende kommunikasjons-, strømforsynings- og flygekontrollfasilitetene bruker alle det nyeste innenlandsutstyret.
Solar høy B obstruksjon lys produsenter, Kina lav intensitet obstruksjon lys B type,
Kina lav intensitet hindringer lys A type, tilpasset flyplass rullebane terskel vinge-bar.
Som den første 10-million-nivå flyplassen i Kina som bruker dette systemet, står Hongqiao Airport overfor utfordringer som mangelen på referansepresedenser og den komplekse rullebanens overflatestruktur. Flyplassen har utviklet justerbare lampebaser gjennom teknologisk innovasjon og optimaliserte konstruksjonsteknikker for å løse problemer som fortauhøydeforskjeller og fremmedlegemeforebygging på rullebanen. Hongqiao Airport har også utarbeidet en utstyrsmanual, som gir et komplett sett med referansepunkter for fremtidig anvendelse av denne teknologien på flyplasser av samme type. Bruksplan. East China Air Traffic Control Bureau har etablert en ledende gruppe for applikasjonspromotering av rullebanestatuslyssystemet, ledet av hovedlederne, og fremmer i fellesskap bruken og driften av rullebanestatuslyssystemet med Hongqiao lufthavn, og er dypt involvert i design, installasjon og igangkjøring, og funksjonstesting av lysstyrings- og prosesseringssystemet for rullebanestatus. og andre foreløpige byggearbeider, foreslå funksjonskrav og tekniske gjennomføringsplaner som oppfyller faktisk drift; aktivt utføre forberedende arbeid før drift, forskning og design systemdriftslogikk, kontinuerlig optimalisere systemkonfigurasjonsparametere, effektivt formulere flyverifiseringsplaner, og fortsette å utforske systemdriftsmodellen, forpliktet til å tilby referanseløsninger for sivil luftfartsindustri.
Hongqiao Airports rullebanestatuslyssystem forventes å bli tatt i bruk fullt ut neste år, noe som ytterligere vil forbedre effektiviteten av instruksjonsoverføringen til flykontrolltårnkontrollere, redusere sannsynligheten for rullebaneinntrenging og effektivt forbedre rullebanens sikkerhetsmarginer og effektiviteten til flyplassdrift. . (China Civil Aviation Network-reporter Qian Bao og korrespondent Long Xiangting)