Kapteinen var ufør under flyging og ble dratt ut av cockpiten!
Kina Solar lav B hindringslys,
Billig Solar lav B hinderlys,
Solar lavintensitetslys type B,
Kina Solar low A hindringslys,
25. juni 2026 rapporterte Civil Aviation Resource Network at et Air Canada-fly ble tvunget til å nødlande på Boston Logan International Airport onsdag 24. juni, lokal tid, etter at kapteinen led av en medisinsk nødsituasjon.
Denne dramatiske hendelsen skjedde på Air Canada Flight 7664, på vei fra Newark til Halifax International Airport.
Det er rapportert at omtrent en time etter start, opplevde kapteinen en medisinsk nødsituasjon i cockpiten og ble fjernet i henhold til sikkerhetsprosedyrer.
Den første offiseren tok deretter kontroll over flyet og bestemte seg for å omdirigere til Boston klokken 13:37.
Det involverte flyet var et de Havilland Dash 8-400 to-turboprop-fly. Air Canada bekreftet at det var 61 passasjerer om bord på tidspunktet for hendelsen.

På ca14.00 landet flyet trygt på Boston Logan Airport. Flere ambulanser kjørte raskt ut på rullebanen og brakte båren til cockpiten.

I løpet av minutter etter landing ble piloten overført fra flyet til en ambulanse.
Ifølge passasjer Rodney McDonald, "flyet begynte å riste voldsomt, og noen sekunder senere stormet flyvertinnene inn i cockpiten og dro deretter en pilot ut." Kapteinen så ut til å lide av en slags medisinsk nødsituasjon, og han og andre passasjerer hjalp umiddelbart mannskapet. "Det var skremmende; det tok meg og fire andre personer hele 40 minutter å roe ham ned."
Passasjerer nevnte at kapteinen forble bevisstløs frem til nødlandingen, og de måtte holde lemmene hans tilbake med bilbelte til han gradvis kom til bevissthet etter landing.
Både Massachusetts-politiet og Federal Aviation Administration (FAA) bekreftet at et besetningsmedlems medisinske nødstilfelle førte til nødlandingen.
FAA uttalte, "Air Canada Flight 7664 landet trygt på Boston Logan International Airport omtrent klokken 14:00 ET onsdag 24. juni, etter at mannskapet rapporterte en medisinsk nødsituasjon i piloten."
Ingen ytterligere informasjon om kapteinens spesifikke tilstand er frigitt.
