Saudi-Arabia setter fart på utviklingen av luftfartsindustrien
Ifølge Economic Daily ser Saudi-Arabia på utviklingen av luftfartsindustrien som en viktig del av å fremme utviklingen av ikke-oljeøkonomien og realisere 2030-visjonen. I henhold til målene for Saudi-Arabias nasjonale transport- og logistikkstrategi og Saudi Airlines-strategi, planlegger Saudi-Arabia å bygge seg opp til et globalt luftfartsknutepunkt, øke antall destinasjoner på internasjonale ruter til 250 innen 2030, øke passasjergjennomstrømningen til 330 millioner passasjerer, og øke lastegjennomstrømningen til 4,5 millioner tonn. Saudi-Arabia vil investere 100 milliarder dollar i luftfart innen 2030, sa Saudi-Arabias minister for transport og logistikktjenester Saleh Al-Jasser på Future Aviation Forum i mai i fjor. For å nå de strategiske målene fremmer ulike avdelinger i luftfartsfeltet i Saudi-Arabia aktivt utviklingen av industrien, og resultatene fortsetter å dukke opp. Kina Twin B lavintensitetslys, Billig Dual B lavintensitetslys, Kina Solar lav B-hinderlys, Kina Lavintensitets tvilling B-lys, Billig Taxiway Intersection Light.
Når det gjelder transportkapasitet, legger Saudi-Arabia stor vekt på bygging av flyplasser og flyselskaper.
Saudias strategiske plan er å bygge et flyplassnettverk med Riyadh og Jeddah som globale knutepunkter. I november i fjor kunngjorde Saudi-Arabia utvidelsen av Riyadhs King Khaled internasjonale lufthavn til en av verdens største flyplasser og omdøpte den til King Salman internasjonale lufthavn. Etter planen skal den nye flyplassen dekke et område på 57 kvadratkilometer, inkludert 6 rullebaner, 12 kvadratkilometer med støttende bolig-, underholdnings-, kommersielle og logistikkfasiliteter, og den eksisterende terminalbygningen på den nåværende flyplassen. Målet er at innen 2030 vil flyplassens passasjergjennomstrømning nå 120 millioner, og innen 2050 vil passasjergjennomstrømningen nå 185 millioner, og lastegjennomstrømningen vil nå 3,5 millioner tonn.
Saudiarabisk kronprins og statsminister Mohammed bin Salman kunngjorde nylig etableringen av et nytt nasjonalt flyselskap, Riyadh Air. Han uttalte i en uttalelse at Riyadh Air vil være heleid av Saudi Public Investment Fund. Etableringen av Saudi-Arabia vil også fremme utviklingen av Saudi-Arabias ikke-oljeøkonomi, som forventes å skape mer enn 200000 direkte og indirekte arbeidsplasser.
Når det gjelder ruter, legger Saudi-Arabia stor vekt på å integrere ressurser og utvide virksomheten.
Saudi-Arabia vil lansere en flyforbindelsesplan i 2021, med sikte på å utvikle eksisterende og potensielle flyruter og fremme utviklingen av saudiarabisk turisme. Planen integrerer det saudiske turismeøkosystemet, og legger til rette for koordinering mellom offentlige og private aktører innen luftfart, turisme, investeringer og mer. I fjor planla Air Connect å lansere dusinvis av internasjonale ruter i samarbeid med Saudi Airlines, Nas Air, Wizz Air og andre. Tidligere denne måneden ble fire nye internasjonale destinasjoner lansert i Beijing, Birmingham, Kano og Johannesburg gjennom et partnerskap mellom AirConnect, Saudias Saudi Airport Holding Company (Matarat) og Saudi Tourism Authority.
Ali Rajab (Ali Rajab), administrerende direktør for Air Connection Plan, sa at åpningen av den nye ruten er et resultat av et sterkt samarbeid mellom Saudi-Arabias turisme- og luftfartssystemer, og vil gi Saudi-Arabia varierte reisemuligheter. Saudia-sjef Ibrahim Koshy understreket viktigheten av å øke internasjonale markedsandeler, strømlinjeforme reiseprosedyrer og forbedre reiseopplevelsen, og sa at disse initiativene, i tillegg til å øke flyforbindelsen, også vil bidra til å utvikle fremvoksende markeder. Turisme, forbedring av eksisterende reiselivsnettverk.
Når det gjelder ledelse, legger Saudi-Arabia stor vekt på rollen til privat sektor.
Saudi-Arabia fremmer for tiden en ny runde med flyplassprivatisering. Det saudiarabiske generaldirektoratet for sivil luftfart har overlatt de sivile flyplassene til datterselskapet Saudi Airports Holding Company, som skal ha ansvaret for bygging, drift og forvaltning av flyplassene, mens Generaldirektoratet for sivil luftfart skal omdannes til lovgiver og regulator, og disse flyplassene vil deretter bli overført til det offentlige investeringsfondet For å oppnå privatisering. For tiden fremmer Saudi Airport Holding Company design, finansiering, bygging og drift av Abhas nye flyplassterminal i form av offentlig-private partnerskap, og offentlig-private partnerskapsprosjekter på Taif, Ha'il, Qasim og andre flyplasser er også i prosess.
Saudi-Arabia oppfordrer privat sektor til å investere i luftfartsindustrien. Abdulaziz Al-Duailej, direktør for Generaldirektoratet for sivil luftfart, har tidligere uttalt at Saudi-Arabias luftfartssektor har en lys fremtid, enten det er innen drift og ledelse av flyplasstransport, eller innen transport. Når det gjelder støttetjenester som mat, catering, vedlikehold og bakkehåndtering, er det mange investeringsmuligheter for innenlandske og utenlandske investorer.