Passasjertrafikken på Hong Kong internasjonale lufthavn oversteg 2,6 millioner i mars
1. april publiserte Lin Shixiong, direktør for transport- og logistikkbyrået til Hong Kong Special Administrative Region Government, en blogg som sier at per 30. mars oversteg passasjervolumet på Hong Kong International Airport i mars 2,6 millioner, og singelen. -dagers inn- og utpassasjerer 26. mars (unntatt overføringer og transitt) nådde en rekord på 83,000, omtrent 60 prosent av tallet før epidemien. Tilpasset middels intensitet hindringslys B, Kina lav intensitet obstruksjon lys A type, Kina lav intensitet obstruksjon lys B type, Solar medium intensitet lys type A leverandører,
Kina Høyintensitets obstruksjonslys B type.
Lin Shixiong påpekte at med returen av fortolling har Hong Kongs lufttrafikk også kommet seg jevnt og trutt. I løpet av de to første månedene av dette året nådde flyplassens passasjertrafikk 4,2 millioner (inkludert passasjerer som reiser fra, avslutter reisen, transitt og transitt i Hong Kong), en økning på rundt 26 ganger sammenlignet med samme periode i fjor. Antall flybevegelser økte med om lag 60 prosent sammenlignet med samme periode i fjor til 32.520 uttak.
1. mars begynte Hong Kong Airport Authority å utstede omtrent 500,000 flybilletter gjennom de respektive kanalene til de relevante flyselskapene gjennom programmet "Air World Rewards" for å stimulere passasjerstrømmen til Hong Kong internasjonale lufthavn, som samt å akselerere utvinningen av flyselskaper og drive Shanghai , nedstrøms støttetjenestevirksomhet. Blant dem vil 80,000 flybilletter bli distribuert til innbyggere i Greater Bay Area i etapper fra andre halvdel av denne måneden, og de vil bli overført til andre deler av verden via Hong Kong International Airport, som antas å stimulere passasjertrafikken til Hong Kong lufthavn ytterligere.
Lin Shixiong påpekte at på sikt, for å øke flyplassens passasjertrafikk ytterligere, er det naturlig at flyselskapene vil tilby flere flyreiser og destinasjoner, og gi full utspill til de geografiske fordelene ved Hong Kong International Airport som forbinder fastlandet og verden. Ved utgangen av fjoråret ga mer enn 120 flyselskaper flyvninger mellom Hong Kong og rundt 150 destinasjoner rundt om i verden. Antall destinasjoner var omtrent 70 prosent av det før epidemien. I de to første månedene av dette året, Hong Kong International Airport
Som svar på etterspørselen fra markedet gjenopptar flere og flere flyselskaper direkteflyvninger til og fra Hong Kong. Når det gjelder innenlandsruter, viser sommerflysesongplanen for 2023 som nettopp ble annonsert av Capital Airport, også at det er et gjennomsnitt på 43 daglige flyvninger til Hong Kong, Macao og Taiwan. En økning på over 150 prosent fra forrige kvartal. For ytterligere å oppmuntre flyselskapene til å returnere til Hong Kong, gjenoppbygge og konsolidere det internasjonale luftfartsnettverket til Hong Kong International Airport, vil Airport Authority lansere "Landing Fee Rebate Early Bird Discount Scheme" fra desember 2022, og gir økonomiske insentiver for å oppmuntre flyselskapene for å gjenoppta flyreiser til Hong Kong. I tillegg vil AA også gi markedsføringsmidler til kvalifiserte flyselskaper for å oppmuntre industrien til å utvikle nye destinasjoner i Greater Bay Area eller fremme multimodal transport for å gi bedre kundeservice.
Lin Shixiong sa at den største utfordringen for gjenopprettingen av Hong Kongs luftfartsindustri for tiden er problemet med arbeidskraft. I denne forbindelse har SAR-regjeringen opprettholdt tett kommunikasjon og samarbeid med AA og luftfartsindustrien, og har vedtatt en rekke tiltak når det gjelder rekruttering, arbeidskraftallokering, forbedring av behandlingen av flyplasspersonell og opplæring for å avlaste arbeidskraftspress i bransjen. AA har fullført en ny runde med arbeidskraftundersøkelse på flyplasser. SAR-regjeringen konsoliderer industriens meninger og gjennomgår resultatene av undersøkelsen, og vil samarbeide med AA for å undersøke muligheten for ulike løsninger. Målet er å formulere relevante tiltak senere i år for å fremme bærekraftig utvikling av menneskelige ressurser i luftfartsindustrien og konsolidere Hong Kongs internasjonale omdømme. Status for luftfartsnav.