IATA: Kina vil bli verdens største flypassasjermarked innen 2030
China Heliport Final Approach Light,
Solar høy intensitet Type B fabrikk,
Billig Heliport Final Approach Light,
Kina Solar Medium Intensity Type A,
Tilpasset terskel vingestang lys.
I følge CCTV Finance utstedte International Air Transport Association (IATA) den 19. et medlemsbevis til China United Airlines. Inkludert Tibet Airlines og Qingdao Airlines, som har oppnådd medlemsbevis i år, er 33 av de 48 medlemsflyselskapene i IATA Nord-Asia fra fastlands-Kina. Nick Cullen, senior visepresident for operasjoner, sikkerhet og sikkerhet i IATA, sa i et intervju med en reporter fra Financial Channel at IATA åpnet et kontor i Beijing i 1994 og var vitne til og deltok i den raske utviklingen av Kinas luftfartsindustri tidligere. 30 år. IATA spår at Kina vil overgå USA i 2030 og bli verdens største flypassasjermarked.
Nick Cullen, senior visepresident i IATA: Jeg tror at i løpet av de siste 30 årene har Kinas luftfartsindustri oppnådd enorme endringer. Kina har gjort en god jobb innen flyplassbygging og vekst i luftfartsmarkedet, raskere enn de fleste land i verden. Vi forventer at Kina innen 2030 vil bli verdens største flypassasjermarked, og den gjennomsnittlige årlige veksten i Kinas luftfartsmarked vil nå 5,7 % i løpet av de neste 20 årene, høyere enn den globale vekstraten på 3,8 %.
IATA: I løpet av de neste 3 til 5 årene vil biometrisk teknologi raskt bli populært og passasjerer vil ikke trenge papirmateriale for å gå ombord på flyet
En fersk rapport utgitt av IATA viser at bekvemmelighet og effektivitet er en av toppprioriteringene for passasjerer når de reiser. 75 % av de spurte passasjerene foretrekker å bruke biometrisk teknologi fremfor tradisjonelle papirpass og boardingkort. IATA sa at i løpet av de neste 3 til 5 årene vil biometrisk teknologi bli mye brukt på flyplasser rundt om i verden, og sømløs forbindelse vil bli oppnådd mellom ulike flyplasser.
Nick Cullen, senior visepresident i IATA: Når det gjelder passasjerreiser, er det mest sannsynlig at vi vil se ytterligere bruk av biometrisk teknologi, digitale pass og digitale ID-kort. Dette er veldig effektivt for flyselskaper og praktisk for passasjerer, som ikke trenger å søke etter pass og billetter i bagasjen. Vi kan bruke biometriske teknologier som ansiktsgjenkjenning for å gjøre prosessen fra ankomst på flyplassen til ombordstigning smidigere og mer praktisk. På dette stadiet standardiserer vi denne prosessen. I løpet av de neste 3 til 5 årene vil vi se denne teknologien bli en realitet rundt om i verden.
IATA Senior Vice President: Kina vil lede trenden med digital valuta på luftfartsfeltet
I slutten av oktober i år kunngjorde IATA introduksjonen av digital valuta i luftfartsindustriens finansielle oppgjørssystem (BSP), og den digitale RMB vil være den første digitale valutaen som blir inkludert i det kinesiske BSP-systemet på slutten av dette året . Dette trekket vil fremme internasjonaliseringen av digital RMB i den globale luftfartsindustrien, spesielt innen B2B-applikasjoner.
IATA Senior Vice President Nick Cullen: Kina vil lede trenden med folk som aksepterer digital valuta, og IATA vil fullføre dette arbeidet innen utgangen av dette året. Jeg ser frem til den eventuelle lanseringen av denne teknologien i andre land og regioner. Det kinesiske markedet er klar for dette, og andre land og regioner vil også dra nytte av det.