Å fly droner som visste at de var for starter og landinger i sivil luftfart resulterte i tre-års dommer; Departementet for offentlig sikkerhet avslører åtte tilfeller av svarte flydroner.
Billig helikopterhinderlys,
pris for helikopterhinderlys,
Tilpassede LED-veiledningsskilt,
leverandører av taksebanealarmlys,
I følge departementet for offentlig sikkerhet har det dukket opp problemer som hacking av droneinformasjonssystemer, ulovlige og irregulære droneflyvninger, og til og med uautoriserte «svarte flyvninger» i-høyde høyder, som alvorlig forstyrret luftromssikkerheten og til og med truer sivil luftfartssikkerhet de siste årene. Departementet for offentlig sikkerhet legger stor vekt på dette spørsmålet. Siden desember 2025 har den utplassert en landsdekkende spesialkampanje for å slå hardt ned på ulovlige «svarte flyreiser» i høye-høyde og andre kriminelle aktiviteter, og forsøke å eliminere sikkerhetsfarer, straffe «svart flyging»-adferd hardt, resolutt ivareta bunnlinjen av lav-6}sikkerhet for høye-6}sikkerhet og fokus lav-høydeøkonomi. For å utnytte advarsels- og utdanningseffekten fullt ut, offentliggjorde departementet for offentlig sikkerhet i dag typiske saker som er undersøkt av offentlige sikkerhetsorganer de siste årene.
De offentlige sikkerhetsorganene minner publikum om at himmelen ikke er en lovløs sone. Uregistrerte droneflyvninger, uautorisert drift av mikro-, lette eller små droner i kontrollert luftrom, ulovlig inntrenging i eller kontroll av droneinformasjonssystemer om bord, levering av programmer eller verktøy til droner, eller omgå restriksjoner på ingen-flysoner, begrensede-flysoner eller funksjoner for vedlikehold av luftrom er alle brudd på folkelovens myndighetsbestemmelser, «Straffeloven i Folkerepublikken Kina» og «Midlertidige forskrifter om styring av ubemannede flyreiser» og er underlagt administrative straffer og til og med straffeforfølgelse. Publikum oppfordres til å styrke sin juridiske bevissthet, bevisst motstå ulovlige flyvninger, strengt følge lover og regler, registrere seg med deres virkelige navn, operere i samsvar med regelverket og fly lovlig for i fellesskap å ivareta «himmelsikkerhet».
I. Sak om Li Moumou som setter offentlig sikkerhet i fare med farlige midler
I mars 2024 betalte Li Moumou Zhu Moumou (behandlet i en annen sak) for å omgå flyhøydebegrensningene til en drone. Deretter opererte han dronen til en høyde på nesten 3000 meter, filmet skyformasjoner og offentliggjorde videoen. Han ble deretter arrestert av de offentlige sikkerhetsorganene og dømt til fem dagers administrativ forvaring. Fra januar 2025 kjøpte Li droner fire ganger, og betalte andre for å omgå høyderestriksjoner for å gjennomføre uautoriserte flyvninger i alt for høye høyder, og la deretter ut videoene på nettet. Fordi flyvningene oversteg 8000 meter, vakte videoene stor offentlig oppmerksomhet. En undersøkelse avslørte at Li opererte de forbipasserte dronene for å gjennomføre over 20 uautoriserte flyginger i altfor høye høyder, gjentatte ganger over 6000 meter, med noen flyveier som går inn i sivile luftfartsruter, og kommer innenfor omtrent 800 meter fra sivile fly, noe som alvorlig truer sivil luftfartssikkerhet. I desember 2025 ble Li formelt arrestert, mistenkt for å sette offentlig sikkerhet i fare med farlige midler.
II. Tians sak om å sette offentlig sikkerhet i fare med farlige midler
I desember 2023 konspirerte Tian om å bruke droner som hadde omgått flyforbudssoner og høydebegrensninger for å gjennomføre uautoriserte flyvninger på flyplasser, og filmet videoer for å øke hans synlighet på sosiale medier. I mars 2024 tok Tian Moumou en drone til nærheten av en flyplass. Da han visste at sivile fly tok av eller landet, opererte han fortsatt dronen i en-flyforbudssone, og filmet videoer over start- og landingsrutene til flyet. Deretter la han ut disse videoene på sosiale medier, sammen med kommentarer som: "Hva er loven? Jeg står med hendene i lommen, jeg vet ikke hvem motstanderen min er, la oss se dem skyte ned flyet," og "Hvis flyet ikke hadde fløyet så fort, ville jeg ha krasjet inn i det." Han ble senere arrestert av politiet. I august 2024 ble Tian Moumou dømt til tre års fengsel for å ha satt offentlig sikkerhet i fare med farlige midler.
III. Chen Moumous sak om å sette offentlig sikkerhet i fare med farlige midler
I juli 2025 omgikk Chen Moumou dronens høyderestriksjoner, og fløy den til en høyde på over 3200 meter for å filme dronen som flyr gjennom skyene. Han ble senere arrestert av politiet. Undersøkelser avdekket at Chen Moumous flyområde var mellom to hovedruter for sivil luftfart, hvor minste flyhøyde for sivile fly bare er rundt 2800 meter. Chen Moumous handlinger påvirket flysikkerheten alvorlig. I januar 2026 ble Chen satt under kriminelle tvangstiltak av offentlige sikkerhetsmyndigheter på grunn av mistanke om å sette den offentlige sikkerhet i fare med farlige midler.
IV. Zhus sak om å tilby programmer og verktøy for å trenge inn i og ulovlig kontrollere datainformasjonssystemer
I 2024 betalte Zhu Wu (som var dømt til ett års fengsel med en-års betinget dom i april 2023 for forbrytelsen med å skade datainformasjonssystemer) for å bryte flyhøydebegrensningene til droner og lære seg cracking-metodene. Fra mars samme år begynte Zhu å tilby tjenester til andre for å bryte dronehøydebegrensninger og ingen-flysonebegrensninger, og tjente på det. Han ble senere arrestert av offentlige sikkerhetsmyndigheter. Etterforskning avslørte at Zhu leverte cracking-tjenester til mer enn 50 droner, og tjente ulovlig over 40 000 yuan. Noen av de sprukne dronene var involvert i ulovlige «svarte flyvninger» som overskred høydegrensene, og utgjorde en alvorlig trussel mot offentlig sikkerhet. I desember 2025 ble Zhu formelt arrestert, mistenkt for å ha levert programmer og verktøy for å trenge inn i og ulovlig kontrollere datainformasjonssystemer.
V. Sak om Li og 4 andre som tilbyr programmer og verktøy for å trenge inn i og ulovlig kontrollere datainformasjonssystemer
Fra august 2021 til mai 2023 leverte Li tjenester til andre for å omgå restriksjoner på dronehøyde og -flyforbudssone, og tjente på disse tjenestene. Wang og 4 andre introduserte andre for Li for drone-hacking-tjenester, og tjente også på disse tjenestene. Alle ble deretter arrestert av politiet. Etterforskning avslørte at Li leverte hackingtjenester til 221 individer, og tjente ulovlig over 90 000 yuan. I desember 2023 ble Li dømt til tre års fengsel med tre-års betinget dom og en bot for å ha levert programmer og verktøy for å trenge inn i og ulovlig kontrollere datainformasjonssystemer. Wang og 4 andre introduserte hackingtjenester til over 210 individer, og tjente ulovlig over 40 000 yuan. I desember 2023 ble Wang og 4 andre også dømt til fengsel med en betinget dom og en bot for å ha levert programmer og verktøy for å trenge inn i og ulovlig kontrollere datainformasjonssystemer.
VI. Zhang Moumous sak om å tilby programmer og verktøy for å trenge inn i og ulovlig kontrollere datainformasjonssystemer
Fra mai 2022 til februar 2023 leverte Zhang Moumou tjenester til andre for å omgå restriksjoner på dronehøyde og -flyforbudssone, og tjente på disse tjenestene. Han ble senere arrestert av politiet. Etterforskning avslørte at Zhang Moumou ga disse tjenestene til andre mer enn 20 ganger, og tjente ulovlig over 15 000 yuan. I desember 2023 ble Zhang Moumou dømt til seks måneders fengsel med en{10}}års betinget dom og bøtelagt for forbrytelsen med å tilby programmer og verktøy for å trenge inn i og ulovlig kontrollere datainformasjonssystemer.
VII. Wang Moumous sak om å smi offisielle segl
Siden juli 2025 har Wang Moumou forfalsket offisielle forseglinger og festet dem til applikasjonsmateriale for droneflyging, og ga dem til andre for å søke droneprodusenter om opphevelse av luftromsbegrensninger, og dermed gjøre det mulig for ham å gjennomføre uautoriserte flyginger i kontrollert luftrom. Etterforskning avslørte at Wang Moumou forfalsket ni offisielle segl, som involverte mer enn 200 applikasjonsmateriell for flyaktivitet, og tjente ulovlig over 70 000 yuan. I desember 2025 ble Wang satt under kriminelle tvangstiltak av offentlige sikkerhetsmyndigheter, mistenkt for å ha forfalsket offisielle segl av statlige organer.
VIII. Fengs sak om uaktsomt lekkasje av statshemmeligheter
I september 2025 opererte Feng en drone med en modifisert battericelle og livestreamet den på sosiale medier. Under flyturen fløy dronen over et militært begrenset område og ble deretter pågrepet av offentlige sikkerhetsmyndigheter. Etterforskning avslørte at opptakene Feng filmet under direktesendingen inkluderte opptak av det indre miljøet på en militær flyplass. I september 2025 ble Feng satt under kriminelle tvangsmidler av offentlige sikkerhetsmyndigheter, mistenkt for uaktsomt å lekke statshemmeligheter.
Relevant forvaltningsforskrift
Artikkel 10 i "Midlertidig forskrift om styring av ubemannede luftfartøyer" fastsetter at "Eiere av sivile ubemannede luftfartøyer skal registrere sine virkelige navn i samsvar med loven. Spesifikke tiltak skal utformes av den sivile luftfartsmyndigheten under statsrådet i samarbeid med relevante avdelinger."
Artikkel 19 i «Interim Regulations on the Management of Unmanned Aerial Vehicle Flights» fastsetter at «Staten skal utpeke kontrollert luftrom for ubemannede luftfartøyer (heretter kalt kontrollert luftrom) etter behov.
Luftrom over sann høyde på 120 meter, begrenset luftrom, begrenset luftrom og omkringliggende luftrom, ultra-lav-flyluftrom for militær luftfart, og luftrommet over følgende områder skal utpekes som kontrollert luftrom:
(i) flyplasser og et bestemt område rundt dem;
(ii) Et bestemt område på siden av den nasjonale grensen, linjen for faktisk kontroll, eller grenselinjen mot vår side;
(iii) Militære restriksjonsområder, militære forvaltningsområder, overvåkede områder og andre klassifiserte enheter og et bestemt område rundt dem;
(iv) Viktige beskyttelsesområder for militære industrianlegg, kontrollområder for kjernefysiske anlegg, produksjons- og lagringsområder for brennbare og eksplosive farlige materialer, og store lagringsområder for viktige brennbare materialer;
(v) (vi) Offentlig infrastruktur som kraftverk, transformatorstasjoner, bensinstasjoner, vannforsyningsanlegg, knutepunkter for offentlig transport, luftfarts- og elektriske knutepunkter, større vannvernanlegg, havner, motorveier, elektrifiserte jernbanelinjer og omkringliggende områder innenfor en viss rekkevidde, samt beskyttelsesområder for drikkevannskilder;
(vii) Fasiliteter som krever spesiell beskyttelse av elektromagnetisk miljø, slik som radioobservatorier, satellittsporings- og kontrollstasjoner (navigasjon), luftfartsradionavigasjonsstasjoner og radarstasjoner, og omliggende områder innenfor en viss rekkevidde;
(vii) Viktige revolusjonære minnesteder, viktige ubevegelige kulturminner og omkringliggende områder innenfor en viss rekkevidde;
(viii) Andre områder fastsatt av det nasjonale lufttrafikkledelsesbyrået.
Det spesifikke omfanget av kontrollert luftrom skal bestemmes av lufttrafikkstyringsbyråer på alle nivåer i samsvar med forskriftene til det nasjonale lufttrafikkledelsesbyrået, og kunngjort av folkets regjeringer på prefektur-nivå bynivå eller høyere. Avdelinger for sivil luftfart og enheter som påtar seg tilsvarende ansvar skal utstede luftfartsinformasjon.
Ingen ubemannede luftfartøy (UAV) flygeaktiviteter skal utføres innenfor kontrollert luftrom uten godkjenning fra lufttrafikkstyringsorganet.
Luftrom utenfor det kontrollerte luftrommet er egnet for flyging av mikro-, lette og små UAV-er.
