Europeisk luftforbindelse er fremdeles 9% lavere enn i 2019, med Istanbul Hub Ranking First in the World
Kina solmedium et hinderlys,
Billig solmedium et hinderlys,
Solmedium En hinderlyspris,
Solar Medium Intensity Light Type A .
Civil Aviation Resources Network, 19. juni 2025: 18. juni, Airport Industry Connectivity Report 2025 utgitt av den europeiske filialen til Airport Council International (ACI Europe) på tampen av den 35. årlige konferansen, viste at selv om Europas luftforbindelse i 2025 økt med 2024 og i fjor, er det fortsatt 9% lavere enn 2019 -nivået i 2024 og i gang i STAK i I 2025. viser data at forbrukere nå står overfor færre reisealternativer og ofte høyere priser .
Rapporten belyser hvordan ikke-støttende retningslinjer, endringer i markedsstruktur og geopolitiske spenninger påvirker tilkoblingsmønstrene og ytelsen til nasjonale markeder og flyplasser .
Olivier Jankovec, generaldirektør for ACI Europe, sa: "Dataene vi presenterer i dag er krystallklar: Europa er i et presserende behov for en strategisk politikk som reseterer som plasserer luftforbindelse som en nøkkelpilar i sin konkurranseevne, samhørighet og strategisk økning i GD -tilkobling {{3}
Divergens i nasjonale trender og geopolitiske påvirkninger
Tilkoblingsmuligheter ble mer i EU+ -markedet (ned 8%fra 2019) enn i ikke-EU+ markeder (ned 12%) . De største tapene kom fra flyplasser i Ukraina (fullstendig tap av tilkobling), Russland (ned 43%), Hviterussland (ned 70%) og Israel (ned 21%), hovedrelarus (ned 70%) og ISrael (ned 21%), Main), hovedrollen (ned 70%.
Innen EU+ ledet land som Hellas (opp 35%), Portugal (opp 10%) og Kypros (opp 8%) veksten . I mellomtiden opplevde 13 EU+ land tosifrede fall, inkludert Sverige (ned 33%), ned 30%), Czechriple (ned 22%), ned 22%), ned 22%), ned 33%), ned 33%), ned 33%), ned 33%), ned 33%), ned 33%), ned 33%). Nasjonale luftfartsskatter og geopolitikk er viktige faktorer .
Blant de større EU+ -markedene var det bare Spania som overskredet 2019 -nivåene (opp 3%) . Storbritannia (ned 7%), Frankrike (ned 14%) og Tyskland var alle under 2019 -nivåene . Nedgangen i Frankrike forventes å utvide ytterligere på grunn av nylige økning i luftfartsskatt {{8}
Utenfor EU+inkluderte topputøvere Usbekistan (opp 73%), Albania (opp 56%), Bosnia og Hercegovina (opp 40%), Armenia og Tyrkia (begge opp 36%) .
Istanbul leder Europa i direkte tilkobling
Istanbul flyplass (opp 13% fra 2019) rykket opp til førsteplassen i Europa i direkte tilkobling, opp fra femte i 2019. Istanbul flyplass har den beste direkte tilkoblingen i Europa til Midt -Østen, og har også god tilkobling til Asia Pacific og Afrika og Europa .
Amsterdam Schiphol lufthavn (ned 4%) rangerte som nummer to, hovedsakelig på grunn av sterk intrauropeisk tilkobling ., er imidlertid fremtiden usikker på grunn av planlagte kapasitetssnitt . London Heathrow (ned 2%) følger nøye med på tredje plass, og beholder sin posisjon som den mest koblet til North America, med å holde på den meste som er sterkt på den meste til å sterke til å sterke til den meste til å sterke til den midlinje til å beherske den midlerne,
Frankfurt (ned 11%) overtok Paris Charles de Gaulle (ned 7%) for å ta fjerdeplassen, hjulpet med en 17%økning i sine Asia-Pacific Router . Paris forblir globalt konkurransedyktig, med sterk tilkobling til Afrika, Latin-Amerika Nord-Amerika .
Flere fritidsorienterte flyplasser oversteg tilkoblingsnivåer i 2019, inkludert Antalya (opp 29%), Athen (opp 24%), Istanbul Sabiha Gökçen (opp 14%), Palma de Mallorca (opp 11%), Dublin (opp 8%), Lisbon (opp 4%), Rome Fiumicino 1%) . Dette gjenspeiler den økende effekten av fritid/besøkende etterspørsel og utvidelse av lavprisselskaper (LCCS) .
Siden 2019 har direkte tilkobling for LCCS økt med 19%, mens fullservicebærere (FSCs) har sunket med 15%, og fremhever markedets skifte mot direkte punkt-til-punkt-ruter .}}
Hub Connectivity: Istanbul rangerer nå først globalt
Istanbul rangerer først globalt for hub -tilkobling, opp 59%siden 2019, og overgår Frankfurt (ned 21%) . Dallas Fort Worth (opp 5%) rangerer andre, med Frankfurt i tredje . Istanbul Advant tilskrives til Turkish Airlines} istanbul's posisjon tilskrives til Turkish Airle policyer .
Globalt forblir Europas hub -tilkobling 12% under 2019 -nivåene, og henger konsekvent etter direkte tilkobling (ned 5%) . Strukturelle endringer i luftfartsindustrien, inkludert retrett av FSCs og LCCs som omgår tradisjonelle knutepunkter, er viktige faktorer i denne situasjonen .}}}}}}}}}}}}}
Åtte europeiske flyplasser forblir i topp 20 globale hub -tilkoblinger, med åtte i Nord -Amerika og fire i Asia Pacific og Midt -Østen . Tokyo Haneda flyplass (opp 51%) og Doha (opp 43%) var blant de høyeste veksthastighetene i verden . gjennomsnittlig gale, store vestlige europeiske puss under 2019 var under 2019 -nivåer { press .