Chatbot villedet passasjerer til å kjøpe billetter feil, retten beordret Air Canada til å kompensere!
Ifølge The Guardian ga Air Canadas chatbot unøyaktig informasjon til passasjerene, noe som førte til at de kjøpte fullprisbilletter uten å dra nytte av rabatter. Passasjeren tok Air Canada til retten, og retten beordret til slutt Air Canada til å betale erstatning.
Billig taxiway middleline light, taxiway middleline light pris,
Kina Threshold wing-bar light, Cheap Threshold wing-bar light.
Ifølge rapporter kjøpte Jake Moffatt, en mann fra Canada, en Air Canada-billett for å delta i bestemorens begravelse i 2022, i håp om å få sorgrabatter (sørgelsespriser) levert av flyselskapet.
I 2022 kontaktet Jack Moffat Air Canada for å finne ut hvilken dokumentasjon som kreves for å kvalifisere for en dødsbillett og om en tilbakevirkende refusjon ville være tilgjengelig.
Moffat sa at Air Canadas chatbot fortalte ham at han kunne søke om rabatten etter reisen, men en annen side på Air Canada-nettstedet sier: "Refusjon er ikke tillatt for fullførte reiser."
Da saken gikk for retten, ba Air Canada en dommer om å avvise Moffats krav. Selskapet avviser alle anklager, men har ikke gitt bevis for å tilbakevise dem.
Air Canada innrømmet senere overfor Moffat at roboten brukte "villedende ord" i sine anbefalinger og ville oppdatere chatboten ytterligere. Men Air Canada mener flyselskaper ikke bør holdes ansvarlige for handlingene til chatboter. "Air Canada mener at chatboten er en uavhengig juridisk enhet og er ansvarlig for sine egne handlinger."
"Selv om chatboten har en interaktiv komponent, er den fortsatt bare en del av Air Canadas nettside," sa Moffat. "Air Canada er ansvarlig for all informasjon på nettsiden sin. Det spiller ingen rolle om informasjonen kommer fra en statisk side eller en chatbot." ."
Dommer Christopher Rivers, som behandlet saken, sa: "Moffat trengte ikke å vite hvilken del av Air Canada-nettstedet som var nøyaktig."
Det er rapportert at Moffats flytur fra Toronto til Vancouver koster rundt 1200 kanadiske dollar. Air Canada må betale Moffat $650,88, som representerer differansen mellom det Moffat betalte for flyreisen og prisen på sorgrabatt, pluss $36,14 i forhåndsvurderingsrenter og $125 i kostnader.
Ifølge Simpleflying bør Air Canada umiddelbart innrømme feilene som er gjort av chatboten og gi tilsvarende kompensasjon.
-Air Canadas argument om at chatboten er ansvarlig for sine handlinger holder ikke vann. Den AI-baserte chatbot-funksjonen på flyselskapets nettside er først og fremst designet for å hjelpe eller til og med erstatte selskapets menneskelige tjenester. Som Rivers bemerket, forblir chatboten en del av Air Canada-nettstedet. Air Canada på sin side er ansvarlig for all informasjon på nettsiden.
-Flyselskaper er ofte ansvarlige for ulike tjenesteområder, som noen ganger leveres av eksterne enheter: bagasjehåndtering og catering er to av områdene hvor passasjerene klager mest på flyselskapene. Outsourcing skjer vanligvis outsourcing tjenester til andre selskaper.
- Air Canada tilbød først passasjeren en reisekreditt på 200 USD. Moffat tok deretter saken til retten, og søkte en delvis refusjon på omtrent 880 CAD. Dette kan være en betydelig sum for saksøker, men en liten sum for Air Canada. Tiden, advokatsalærer og negativ medieoppmerksomhet saken tok oppveide langt forskjellen på noen få hundre dollar.