Cathay Pacific: Passasjerkapasiteten kan komme tilbake til 70 prosent før epidemien innen utgangen av året, og billettprisene vil falle
Civil Aviation Resource Network News 9. mars 2023: I følge medieoppslag i Hong Kong sa Cathay Pacific Group-sjef Lin Shaobo at den kombinerte passasjerkapasiteten til Cathay Pacific og Hong Kong Express nå har kommet seg opp til 50 prosent av nivået før epidemien. I slutten av måneden vil den betjene 70 destinasjoner rundt om i verden, og vil også operere 110 flyvninger i uken til og fra 15 byer på fastlandet. Det forventes at innen utgangen av dette året vil den kombinerte passasjertransportkapasiteten til de to selskapene gå tilbake til 70 prosent av nivået før epidemien, passasjervolumet vil gå tilbake til 80 prosent av nivået før epidemien, og antallet av tjenestedestinasjoner vil utvide til mer enn 80. Gjenopprette til 100 prosent av pre-epidemikapasiteten. China Heliport Touchdown Light, China Airport Runway End Light, Airport Crossbar Light Factory, Kina High B obstruksjonslys, Leverandører av slutttilnærmingslys.
Han sa på prestasjonspressekonferansen at det forventes at fraktkapasiteten vil gå tilbake til 85 prosent av nivået før epidemien innen utgangen av dette året. Konsernet vil fortsette å investere i og fremme fraktvirksomheten for å konsolidere Hong Kongs posisjon som verdens nummer én luftfrakthub.
Lin Shaobo sa at omsetningshastigheten for ulike typer arbeid har returnert til normale nivåer, og at det er nok arbeidskraft til å støtte den eksisterende driften. I fjor kom 2,000 nye medarbeidere til, og i år er målet å legge til 3,000 flere. Han sa også at fjoråret fortsatt hadde et betydelig tap, men Cathay Pacific og datterselskapene hadde en betydelig forbedring i andre halvår i fjor sammenlignet med første halvår, med bare et lite tap for hele året. De fikk et overskudd i andre halvår i fjor, noe som er oppmuntrende.
Da han svarte på spørsmål fra media, sa Lin Shaobo at han håper å tjene penger i år, men det er for tidlig å kommentere. Han sa at han er optimistisk med tanke på ytelsen til selskapets premium reise- og lavprispassasjertransportvirksomhet i år i lys av den sterke billettbestillingstrenden.
Imidlertid var han uenig i Cathay Pacifics konservative holdning når det gjaldt å gjenopprette bæreevnen. Han nevnte at Hong Kong var et av få steder hvor kun besetningsmedlemmer var underlagt karantene, og antall passasjerer har vært under 5 prosent i lang tid. Piloter må gjennomgå omskolering, og Hong Kong er ett år senere enn andre regioner for å få kontakt med det internasjonale samfunnet igjen, og åpningen til fastlandet er først i første kvartal i år.
Når det gjelder billettprisen opplyste gruppen at dagens billettpris fortsatt er høyere enn nivået før epidemien, men etter hvert som kapasiteten kommer seg gradvis, vil også prisen falle tilsvarende.