Boeing 737MAX-programmet mislykkes i 33 FAA-revisjoner
Nyheter fra Civil Aviation Resources Network 12. mars 2024: Ifølge New York Times fant US Federal Aviation Administration (FAA) sin revisjon av Boeing 737 MAX-produksjonen dusinvis av problemer.
Etter at nødluken til et Alaska Airlines 737 MAX-fly falt ned i januar i år, gjennomførte FAA en seks ukers revisjon av Boeing 737 MAX-produksjonen og fant ut at selskapet og dets hovedleverandører hadde dusinvis av problemer gjennom hele produksjonsprosessen.
Lav intensitet tvilling B lys fabrikk,
lav intensitet lys type A fabrikk,
Tilpasset middels hinderlys A,
Tilpasset forhøyet hinderlys.
I etterforskningen mot Boeing gjennomførte FAA 89 produktrevisjoner. Boeing besto 56 av revisjonene og mislyktes i 33. Det var totalt 97 tilfeller av mistenkte brudd.
Som en del av etterforskningen gjennomførte FAA også 13 produktrevisjoner av Spirit, produsenten av 737 MAX flykroppen. Blant dem var resultatene av 6 tilsyn bestått, og resultatene fra 7 tilsyn sviktet.
Rapporten sa at tilsynet reiste bekymringer om det tekniske personalet som utførte arbeidet og fant at selskapet "ikke klarte å bestemme kunnskapen som kreves for å drive sine prosesser."