Luftfartsindustri advarer: amerikanske tollsatser kan sette luftfartssikkerheten sette luftfartssikkerhet i fare
Tilnærming midtlinje lysfabrikk,
Heliport bærbare lysleverandører,
Lav pris Heliport Portable Light,
Billig solcelleintensitet Type B.
Civil Aviation Resources Network, 4. juni 2025: Ifølge Reuters advarte Global Aerospace Companies og amerikanske flyrepresentative grupper tirsdag (3. juni) om at nye tollsatser på importerte kommersielle fly, flymotorer og deler kan sette luftfartssikkerhet i fare, forstyrre forsyningskjeder og utløser andre uinint endte konsekvenser.
Etter at USAs president Trump kunngjorde omfattende tollsatser for handelspartnere i april i år, har nesten alle importerte fly og deler i luftfartsindustrien møtt 10% tollsatser. Forrige måned lanserte det amerikanske handelsdepartementet en etterforskning som ble kalt § 232 for å vurdere risikoen som importerte varer utgjør til USAs nasjonale sikkerhet, som kan bli grunnlaget for ytterligere tollsatser for importerte fly, motorer og deler.
American Aerospace Industries Association (AIA), som representerer hundrevis av selskaper inkludert Boeing, Airbus, RTX, GE Aerospace, etc., oppfordret det amerikanske handelsdepartementet til å utvide den offentlige kommentarperioden i seksjon 232 med 90 dager og ikke å implementere nye tollsatser i minst 180 dager i underkastelsen. Organisasjonen ba også om dyptgående konsultasjoner med bransjen om alle tollsatser for seksjon 232 for å sikre at disse tollene nøyaktig gjenspeiler nasjonale sikkerhetsproblemer uten å sette forsyningskjeder og luftfartssikkerhet i fare.
The Airlines for America (A4A), som representerer store flyselskaper som American Airlines, United Airlines og Delta Airlines, advarte også om at tollsatser kan føre til høyere billettpriser og godsrater. A4A påpekte at tollsatser ville forstyrre den utvinnende luftfartsforsyningskjeden, føre til at flere forfalskede deler kommer inn i markedet og forårsaker en rekke utfordringer og uventede konsekvenser.
Flyselskaper og produsenter har lobbyvirket Trump-administrasjonen for å gjenopprette det tollfrie systemet som ble implementert i henhold til den sivile flyhandelsavtalen i 1979, der den amerikanske luftfartsindustrien en gang likte et årlig handelsoverskudd på 75 milliarder dollar. I henhold til avtalen må deler være sertifisert av Federal Aviation Administration (FAA) for å glede seg over skattefri behandling.